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(圖片取自 許毓仁臉書)

立法委員許毓仁今天(10/27)與新北市副市長葉惠青、台灣電機電子公會常務監事游文光，協同科技部前瞻司副司長陳小玲及交通部、經濟部、國發會等產信用不良恢復官代表，共同召開無人車立法進度記者會，他在會中宣布立法院已經一讀通過他所提出並且獲得跨黨派立委支持的「自動駕駛車輛測試管理條例」草案，這也是台灣第一部針對無人車的立法規範，未來無人車將在符合主管機關規範的情況下行駛於一般道路進行實測，累積大數據，加速實現智慧城市的目標。

身為第一位正式提出無人車法案的立法委員，許毓仁表示，美國參、眾兩院在10月5日一致批准美國首部關於自駕車的全國性法律，逐步開放一定數量的無人車上路行駛，顯示大國已經認知到道路實測對於無人車發展的重要性，因為無人車技術的突破點就是要累積交通實況的大數據讓電腦學習分析、判斷、選擇，才能增進自動駕駛系統的安全性。

許毓仁委員還特別強調，或許無人車的技術尚未完全成熟，但是不開放就不會進步，所以「自動駕駛車輛測試管理條例」草案會從開放、規範、責任、產業這四個面向來規範，兼顧科技創新與公共責任。帶來政策利多有4年16億科專關鍵技術，無人車實測接續帶動車用半導體、車載鏡頭、車用面板、LED車燈、充電柱與充電座、充電樁、充電槍、車身構件、智信用借貸資格慧交通設施、車聯網、新能源等台灣產業鏈。

與會的新北市副市長葉惠青表示，新北市正從智慧服務、智慧化城市治理、智慧產業聯盟這三個面向來推動智慧城市，其中發展智慧交通就是城市治理的一環，而要發展智慧交通，必須在法令修訂的前提下才能實踐，所以他非常感謝許毓仁委員能夠承擔這樣創新的重責大任、首創立法。而代表電電公會的游文光也表示，許毓仁委員年輕但是卻有遠見，立法創新才能秀台灣的科技實力給世界看；其他與會業者代表則表示，許多地方政府正在封閉場域進行測試，但從封閉測試中更讓業界感受到無人車在開放道路上進行實測、蒐集資料的重要，而這些都要仰賴法令的鬆綁，所以很感謝許毓仁委員的努力。

最後，許毓仁委員也公開呼籲，無人車是超越想像的科技創新，政府應該要加速推動，他衷心期盼行政院與朝野立委能一同支持「自動駕駛車輛測試管理條例」草案，加速後續的立法程序，早日實現智慧交通與安全運輸的願景。



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